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嬗变出节支降耗的“太师椅”

2017-11-24 16:43:00来源:央广网

  央广网西安11月24日消息(记者刘涛 通讯员何磊)“你看看人家老万,坐在那椅子上稳如泰山”“那可不,听说这椅子里面用的是乳胶!”工休之余,宝鸡东站调车组几名职工的话引起了大家对身下座椅的关注。

  宝鸡东站属于客货兼顾、行车与调车并存的区域性编组站,现有干部职工1300余名。特别是一线岗位四班倒、三班倒、两班倒的职工较多,24小时连轴转对座椅的坚固、耐用、舒适提出了更多、更高的要求。

  “之前我们的座椅都是从外面购买,联系了几家沙发厂,要想订制一把同等质量的椅子报价至少在1250元以上。即便是这,也不是特别耐用,有个三五年就算是不错了。”运转车间党总支书记张国宝想起当初感慨到。

  2017年5月,站长彭广会在设备车间设备工区检查的时候与工长颜东鸿聊及此事。不曾想,颜东鸿在短暂的思索之后,一口承接了这项工作。“如果买的不耐用,咱就自己造。”这是颜东鸿当初的承诺。

  随后,颜东鸿在没有设计图纸、没有技术支持的情况下,开始了一场前所未有的革新。

  之前的座椅一般用的是定型海绵,颜东鸿跑到兴平的一个厂家询问,模具费用就要8000元,坐垫、靠垫每把椅子又是300元,这还不算钢材、木材,以及制作等其它附加值。昂贵的费用让他又有了另一个盘算——互联网。

  颜东鸿通过网络与南方多家工厂联系,最后选定了舒适度高的乳胶垫、耐磨的人造革、厚度在2.5mm以上的钢管和20mm以上的防腐松木。

  原材料到了。但怎么装?装成什么样?舒适度和耐用性能否达到标准?这一系列的难题摆在了颜东鸿的面前。他们工区的6个人有的是锅炉工、有的是保洁员,要说稍微有点技术含量的就算是电焊工了。

  “咱要发挥集体智慧,出点子、想办法,不论怎样要啃下这块硬骨头,把属于我们东站自己品牌的东西造出来。”设备车间主任魏文生在与工区职工座谈时讲到。

  就这样,自己设计、自己调试、自己研发,颜东鸿和他的6人团队在不耽误日常工作的基础上,利用休息时间从弯管、焊接、定型、包装、组合等一系列方面进行了新的尝试。几个月后,第一批、第二批、第三批,共100多把椅子陆陆续续投入使用。

  “现在的椅子坐着非常舒服,靠背有运动感,对于我们这些常在外面的调车人来说,有缓解疲劳的效果。”调车指导王磊对这些新上的设备给予高度评价。

  颜东鸿自己介绍:“现在每把座椅仅坐垫和靠垫就要比当初的定型海绵节省150元左右。我敢打保票,不是人为破坏,用20年不成问题。”

  按照每把椅子成本费650元初步计算,仅此一项,颜东鸿和他的团队就为单位节省资金近7万元,且高颜值、高质量、高适意的座椅远远高于厂家生产的水平。真正实现了在没有工厂的情况下,东站自造、东站制造、东站创造。

编辑: 刘涛

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